新闻再播神九返回舱：防热技术处于世界领先地位2012年06月28日14：52新华网归来不“怕”热从太空穿越厚厚的大气层，神九的返回舱将面临与空气的剧烈摩擦产生强烈的热量．航天科技集

　　新闻再播

　　神九返回舱：防热技术处于世界领先地位

　　2012年06月28日14：52 新华网

　　归来不“怕”热

　　从太空穿越厚厚的大气层，神九的返回舱将面临与空气的剧烈摩擦产生强烈的热量．航天科技集团十一院专家表示，不用担心，返回舱不“怕”热．

　　十一院是我国专业从事航天空气动力研究的大型机构，其下属的高温气体动力学实验室，在电弧风洞里模拟飞船返回舱不同部位再入热环境，对取自防隔热部件的试件经过数百秒高温射流的烧蚀考核，给出其防隔热性能，为设计部门和材料部门提供相关试验数据．每艘神舟飞船上天之前，其热防护系统的防隔热性能数据均出自这里．

　　据介绍，神舟九号飞船返回舱防热部件地面烧蚀试验是在2010年进行的，实验数据被验证为安全、可靠．早在神舟飞船研发之初，高温气体动力学实验室经过试验设备改造和艰苦攻关，就具备了模拟飞船再入热环境能力，成功开展了大量试验研究工作，采用科学的防热材料和防热结构确保航天员顺利返回地球家园．

　　科学“减肥”

　　相比神舟七号，神舟九号增加微波雷达、激光雷达、CCD传感器等交会测量设备以及对接机构、燃料等，为此在火箭运载能力固定的前提下，只能通过飞船减重来满足要求．

　　据悉，神舟飞船采用轨道舱、推进舱和返回舱三段舱结构，只有返回舱返回地面．根据返回舱的设计需求，中国航天科技集团一院703所的科研人员通过科学设计，开发出了一种低密度烧蚀材料，并将这种烧蚀材料灌注于十余万个蜂窝内来构成“防热衣”，用先进的防隔热材料技术给返回舱穿上一层25毫米厚的“防热衣”，在神七的基础上为神九返回舱成功“减肥”8.7公斤，充分满足了设计要求．

　　值得一提的是我国神舟飞船直径2.5米，表面积21.7平方米，目前使用的防热结构总重量约600千克；俄罗斯的联盟号直径是2.3米，表面积是17平方米，它的防热衣的重量却高达700多千克．单从这个指标来看，我国飞船的防热技术处于世界领先地位．

　　（1）在宇宙飞船上每增加lg的有效载荷，都必须为它耗费不少能量，运载火箭发射时，飞船和宇航员的质量都有严格限制，在选择神舟九号飞船宇航员时最主要的一项就是体重不能超过70______（填上适当单位），“神舟九号”从发射升空到遨游太空的过程中，航天员的质量是______（选填“变大”“不变”或“变小”） 的．

　　（2）我国已成功发射了“神舟”九号，其中一名航天员身穿国产的舱外航天服首次实现了太空行走．该航天服的面料是由高级混合纤维制造而成的，据此分析，该面料一定不具有的性质是______．

　　A．强度高，耐高温

　　B．防辐射，防紫外线

　　C．能抗骤冷、骤热

　　D．有良好的导热性，熔点低．